- Kosmetyki samochodowe
- Akcesoria rajdowe
- Opaski i Obejmy
- Układ kierowniczy
- Układ Napędowy
- Łączniki silikonowe
- Kosmetyki samochodowe
- Alufelgi i akcesoria
- Gadżety
- Termoizolacja
- Układ paliwowy
- Zegary
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy
- Układ wydechowy
- Zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Silnik
- Tuning wewnętrzny
- Tuning zewnętrzny
- Chemia, Oleje
- Części zamienne
- Gadżety i Akcesoria
- nowosc
- SUPER PROMOCJE
- Kosmetyki samochodowe
Strona główna » nowosc » DP81377RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes CATERHAM | 7 | 7 (Race Upgrade) | 7 (CSR) | SP/
- E-mail:sklep@carstuff.pl
- Telefon58 351 44 24
- Gadu Gadu9039870(Gdańsk-Oliwa)
10154423(Gdańsk-Oliwa)
64776190(Gdańsk-Osowa) - Godziny działania sklepu
Gdańsk-Oliwa
Abrahama 41
pn-pt: 8-18
sb: 9-13
Tel. 504 833 844
Gdańsk-Osowa
Kielnieńska 186
pn-pt: 9-17
sb: 10-14
Tel. 690 690 415
DP81377RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes CATERHAM | 7 | 7 (Race Upgrade) | 7 (CSR) | SP/
Dostępność: Niedostępne - spytaj o czas realizacji
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Numer katalogowy: mt_121345
Kod producenta: EBC-DP81377RPX
Stan magazynowy:
- Opis produktu
- Recenzje produktu (0)
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 113 x 60 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AP RACING | CP7600 CP7600D46 | |||||
| AP RACING | CP7606 CP7600D46 | |||||
| AP RACING | CP7611 CP7600D46 | |||||
| AP RACING | CP7613 CP7600D46 | |||||
| CATERHAM | 7 RACE UPGRADE | |||||
| CATERHAM | 7 | |||||
| CATERHAM | 7 CSR | 2.3 | ||||
| CATERHAM | SP/300.R | 2.0 SUPERCHARGED | 2012- | |||
| CATERHAM | SP/300.R | 2.0 SUPERCHARGED | 2012- | |||
| GTM | LIBRA | 98- | ||||
| HOLDEN (AUST/NZ) | COMMODORE (VZ) | 2004-2006 | ||||
| HOLDEN (AUST/NZ) | COMMODORE (VZ) | 2004-2006 | ||||
| HOLDEN HSV (AUST/NZ) | Z AP | 2004-2006 | ||||
| HOLDEN HSV (AUST/NZ) | Z | 2004-2006 | ||||
| HOLDEN HSV (AUST/NZ) | Z AP | 2004-2006 | ||||
| HOLDEN HSV (AUST/NZ) | Z | 2005-2006 | ||||
| LOTUS | ELISE (SERIES 2) | 1.8 | 120 | 2001-2005 | ||
| LOTUS | ELISE (SERIES 2) | 1.8 | 135 | 2001-2011 | ||
| LOTUS | ELISE (SERIES 2) | 1.8 | 160 | 2002-2011 | ||
| LOTUS | ELISE (SERIES 2) | 1.8 | 190 | 2002-2011 | ||
| LOTUS | ELISE (SERIES 2) | 1.8 SUPERCHARGED | 220 | 2007-2011 | ||
| LOTUS | ELISE (SERIES 3) | 1.6 | 135 | 2010-2018 | ||
| LOTUS | ELISE (SERIES 3) | 1.8 | 190 | 2010- | ||
| LOTUS | ELISE (SERIES 3) | 1.8 SUPERCHARGED | 250 | 2010- | ||
| LOTUS | ELISE (SERIES 3) | 1.8 SUPERCHARGED | 220 | 2010- | ||
| LOTUS | ELISE (SERIES 3) | 1.8 SUPERCHARGED | 260 | 2010- | ||
| LOTUS | EUROPA | 2.0 TURBO | 200 | 2006-2010 | ||
| LOTUS | EUROPA | 2.0 TURBO SE | 225 | 2008-2010 | ||
| LOTUS | EXIGE (SERIES 2) | 1.8 | 190 | 2004-2008 | ||
| LOTUS | EXIGE (SERIES 2) | 1.8 SUPERCHARGED | 220 | 2005-2007 | ||
| LOTUS | EXIGE (SERIES 2) | 1.8 SUPERCHARGED | 260 | 2008-2011 | ||
| LOTUS | EXIGE (SERIES 2) | 1.8 SUPERCHARGED | 240 | 2008-2011 | ||
| MG | F TROPHY | 1.8 | 160 | 2001-2002 | ||
| MG | TF | 1.8 | 160 | 2002-2005 | ||
| MG | TF | 1.8 | 135 | 2002-2005 | ||
| MG | TF | 1.8 | 2008-2011 | |||
| MINI | MINI HATCH (1ST GEN) (R53) | 1.6 SUPERCHARGED WORKS | 2001-2003 | |||
| MINI | MINI HATCH (1ST GEN) (R53) | 1.6 SUPERCHARGED WORKS | 2003-2006 | |||
| ZENOS | E10 | 2.0 | 200 | 2015- | ||
| ZENOS | E10 R | 2.3 TURBO | 350 | 2016- | ||
| ZENOS | E10 S | 2.0 TURBO | 250 | 2015- | ||
| ZOLFE | GTC4 | 2.3 | 2012- |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Pozostałe produkty z kategorii
